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被奇瑞毁了的高端车!车标像宾利下过纽北赛道如今销声匿迹

  说起国产汽车,那么一定要说一说奇瑞这个品牌。它是我最认可的国内品牌,在十几年前,汽车在国内还没有那么普遍,www.128345.com,能买得起汽车的人都是富庶人家,工薪阶层根本无法奢望能够拥有自己的汽车。

  但当时的奇瑞却打着让工薪阶层买得起汽车的口号推出了数款车型,像有名的奇瑞QQ就是曾经最受欢迎的车型。它的售价很便宜,油耗也低,十分适合工薪阶层,可以说奇瑞为国内汽车的普及作出了重大的贡献。虽然如今奇瑞的销量不如以往,但它依然是人们最喜欢的国产品牌,而它的核心技术也在世界前列,掌握的发动机技术受到了很多制造商的欢迎。

  今天我们来看一款奇瑞曾经推出的高端车型,它就是瑞麟G5。这款汽车的上市时间是在2009年,当时不仅奇瑞十分看好它,就连它的竞争对手都觉得这款车型绝对前途大好,但最后的结果却很令人意外,它并没有受到消费者的欢迎,直到现在也没有卖出多少辆。

  它的外观放在当时也算很出色了,圆润饱满的车身自带贵族气质。汽车的前脸不是很亮眼,运用了很多圆润的曲线,并没有如今流行的激进感,很符合当时消费者的审美观。进气格栅为工整的横向设计,面积不大,周围是一圈镀铬饰带,质感很强,两侧是较圆润的大车灯,虽然不犀利,但却很有气势。最亮眼的设计绝对是它的车标了,不仔细看的话绝对会以为它是宾利。

  侧身的设计与大部分轿车差不多,饱满的腰线使车身看起来修长有力,流畅的背部曲线也是极为吸睛。尾部显得很厚实,层次感也不错,两侧的尾灯也没有太过花哨的设计,显示效果很棒,下方是两个扁椭圆的尾气口。

  内饰简洁轻快,浅色调的主题使人感到十分轻松。中控台的设计很是简单,上方是出风口,中部是小显示屏,下方是排列工整的按键。车内为五座设计,全部使用了软质皮革包裹,舒适感极佳,车内空间充足,没有大部分轿车的拥挤感。

  最后看它的动力配置,它搭载了一台2.0T发动机,最大马力能够达到196匹,性能很是出色,在德国的纽博格林赛道的成绩是8分56秒,比很多国外品牌都要强。它的最低售价还不足14万,但却没有人买,很是可惜。返回搜狐,查看更多